如果采用坡型橡胶支座(适用于坡度≥1%的桥),对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶支座，早年法国CIPEC公司就已提出，并得到了广泛的应用。我国交通部公路规划设计院一九领先八年七月出版的“板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述，随着坡型支座应用范围的不断扩大，我国工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。
A、分类名称：有斜坡的圆形板式橡胶支座-圆坡支座(设计代号YT)；有斜坡的球冠形板式橡胶支座-球坡支座(设计代号YPQ)；有斜坡的矩形板式橡胶支座-矩形斜坡支座(设计代号JP)。注：以上三种斜坡的支座统称为坡度支座。
B、通常适用于四种坡度和设计代号:2%的坡度设计代号为“A”、4%的坡度设计代号为“B”;6%的坡度设计代号为“C”、8%的坡度设计代号为“D”
C、基准尺寸的标注方法(图2-5)
坡型支座的厚度(高度)H指的是支座的中心厚度，坡型支座的最小厚度及平面尺寸是常规支座的额定厚及平面尺寸。 其中坡度支座的安装及调整方法应符合2.1、2.2、2.3、所述(如在综合坡上使用、要依据支座上的坡度方向线选择适当的位置)。坡度支座的安装。
注：由于四氟板橡胶支座的四氟板面朝上布置，有利于支座的使用寿命，所以我公司推荐当有纵坡或有综合坡的桥梁选用的四氟板橡胶支座时，最好采用楔形梁底钢板加以调整。如图2-6c所示。
四氟板式橡胶支座的安装,对于四氟板式橡胶支座的构造及连接,整体结构有“封闭型”与“简易型”两种，对城市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区，选用封闭型，其它场合要采用简易型
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